Norwegian Cruise Line сообщила о квартальной прибыли **$0,28 на акцию**, что совпало с **Zacks Consensus Estimate** (средняя оценка аналитиков Zacks). Для сравнения: год назад было **$0,26 на акцию**; показатели рассчитаны **с поправкой на разовые статьи** (то есть исключены разовые события, которые не отражают обычную работу бизнеса).
Квартал дал **«сюрприз» по прибыли -0,50%** (то есть фактическая прибыль оказалась чуть хуже ожидаемой). В прошлом квартале прибыль была **$1,2 на акцию** при ожидании **$1,16**, «сюрприз» составил **+3,45%**.
За последние четыре квартала компания превзошла средний прогноз по **EPS** (прибыль на акцию) только один раз. **Выручка** составила **$2,24 млрд** за квартал, закончившийся в декабре 2025 года, что на **4,55% ниже** среднего прогноза, против **$2,11 млрд** годом ранее.
Акции выросли примерно на **11,1%** с начала года, тогда как **S&P 500** (широкий индекс рынка США) прибавил **0,5%**. Перед публикацией отчёта пересмотры прогнозов были разнонаправленными, а акция имеет **Zacks Rank #3 (Hold)** — это рейтинг Zacks, означающий «держать», то есть без явного сигнала «покупать/продавать».
Текущий средний прогноз на следующий квартал: **EPS $0,18** при выручке **$2,36 млрд**. На текущий финансовый год средний прогноз: **EPS $2,56** при выручке **$10,9 млрд**.
Сегмент **Leisure and Recreation Services** (услуги отдыха и развлечений) находится в нижних **27%** из более чем 250 отраслей в классификации Zacks. Исследование Zacks утверждает, что верхние 50% отраслей опережают нижние 50% более чем в **2 раза к 1**.
**Vail Resorts** должна отчитаться **9 марта** за квартал, завершившийся в январе 2026 года. Ожидается **EPS $6,05**, что на **7,8% ниже** год к году, при выручке **$1,12 млрд**, что на **1,9% ниже**.
Поскольку прибыль Norwegian Cruise Line совпала с целевыми ожиданиями, но **выручка оказалась хуже прогноза**, мы настроены осторожно. Рост акций на **11,1%** с января выглядит слабо связанным с компанией, которая **уже четыре квартала подряд** не дотягивает до прогнозов по выручке. Это расхождение намекает, что недавний рост цены может быть нестойким.
Мы считаем, что трейдерам стоит рассмотреть **защитные или ставящие на снижение позиции** в ближайшие недели. Покупка **put-опционов** (контрактов, которые обычно растут в цене при падении акции и дают право продать по фиксированной цене) с датой окончания в **апреле или мае 2026** может быть простым способом заработать, если акция откатится от недавних максимумов. Такая стратегия служит **страховкой (хеджем)** от возможных негативных комментариев руководства о будущих бронированиях.
Осторожный взгляд поддерживается экономическими данными конца 2025 года: долги американцев по **кредитным картам** достигли рекордных **$1,15 трлн**. Такой уровень долга со временем может снизить расходы на необязательные крупные покупки, например круизы. Поэтому промах по выручке выглядит более тревожным для следующих кварталов.
С другой стороны, **CLIA** (Cruise Lines International Association — международная ассоциация круизной индустрии) сообщила в январе, что объёмы бронирований на 2026 год идут на **9%** выше, чем на том же этапе 2025 года. Однако есть сообщения, что рост цен небольшой, то есть для поддержания объёмов могут понадобиться **скидки**. Это усиливает наш акцент на выручке и прибыльности, а не только на **загрузке** (проценте занятых мест на рейсах).
Мы помним похожую ситуацию в 2023 году, когда энтузиазм к путешествиям после пандемии резко поднял акции круизных компаний, но затем последовала коррекция. Этот период показал, что позитивные ожидания иногда опережают реальные финансовые результаты. Текущий рост акции напоминает тот прошлый оптимизм.
Mulai trading sekarang — klik di sini untuk membuat akun live VT Markets Anda.
