Поставка алюминия стала более ограниченной из‑за сбоев, связанных с конфликтом в Персидском заливе. Отгрузки из Бахрейна остановлены, катарский алюминиевый завод (плавильное предприятие) Qatalum готовится к остановке, а завод Alba в Бахрейне объявил **форс‑мажор** (официальное уведомление, что компания не может выполнять обязательства из‑за чрезвычайных обстоятельств) и ищет другие способы доставки.
Сбои оцениваются примерно в 1,3 млн тонн в 2025 году, а дефицит рынка алюминия в 2026 году прогнозируется на уровне 1,9 млн тонн. Более 5 млн тонн первичного алюминия (алюминий, произведённый из сырья, а не из лома) ежегодно отправляется через Ормузский пролив из Бахрейна, Катара, Саудовской Аравии и ОАЭ.
Бокситы (руда для получения алюминия) и глинозём (промежуточный материал перед выплавкой алюминия) также перевозят по этому маршруту для снабжения алюминиевых заводов. Длительное закрытие Ормузского пролива может привести к новым остановкам заводов.
Цены на алюминий на LME (Лондонская биржа металлов) достигли 3 534 долл./т — уровня, последний раз наблюдавшегося в 2022 году. **Премии** в США и Европе (надбавка к биржевой цене из‑за доставки, дефицита и условий сделки) достигли многолетних максимумов, и ожидается, что цены останутся высокими, пока ограничения поставок сохраняются, а запасы снижаются.
Премия в регионе «Средний Запад» США (Midwest premium — основная надбавка к цене алюминия в США) составляет около 2 400 долл./т, её поддерживает 50% импортная пошлина (налог на ввоз). Ожидается рост выше текущих максимумов.
Конфликт в Персидском заливе создаёт сильный удар по поставкам алюминия. Сокращение выпуска в Бахрейне и Катаре и форс‑мажор на Alba ведут к риску дефицита 1,9 млн тонн в 2026 году. Сбой в перевозках более 5 млн тонн металла через Ормузский пролив заметно усиливает дефицит.
Этот беспорядок в поставках удерживает цены высокими: недавно LME достигла 3 534 долл. за тонну — уровня, которого не было со времени санкций против России в 2022 году. Запасы алюминия, зарегистрированные на LME (металл, учтённый на складах, одобренных биржей), резко сократились — в начале марта они опустились ниже 350 000 тонн, то есть примерно на 40% с начала года. Такое быстрое снижение запасов поддерживает ожидание высоких цен.
Трейдерам стоит учитывать, что дальнейшее обострение ещё не полностью учтено в ценах: большие объёмы бокситов и глинозёма всё ещё должны попасть в регион, чтобы обеспечить сырьём работающие заводы. Страховые надбавки за военные риски для судов в Ормузском проливе (доплата к страхованию из‑за угрозы нападений и военных действий) уже выросли более чем на 300% за последний месяц, что сильно увеличивает расходы. Длительное закрытие этого важного морского пути может запустить новые остановки производства.
Рынок США особенно уязвим: премия Midwest держится около 2 400 долл. за тонну, её поднимают пошлины и риски доставки. Так как США импортируют большую часть первичного алюминия, эта премия, вероятно, в ближайшие недели снова будет проверять более высокие уровни. Базовый баланс спроса и предложения быстро ухудшается.
Mulai trading sekarang — klik di sini untuk membuat akun live VT Markets Anda.
